Recentemente, a CATL, a maior fabricante de baterias de energia do mundo, lançou uma nova bateria de íons de sódio, que atraiu atenção generalizada no setor. A nova geração de baterias de íons de sódio significa que novos veículos de energia entrarão na era das "baterias de sódio"? Em uma curta conferência de imprensa on-line de 10 minutos em 29 de julho, a CATL demonstrou uma série de inovações tecnológicas no sistema de materiais, desempenho da bateria e design estrutural de sua bateria de íons de sódio de primeira geração. Em particular, a densidade energética da célula única atingiu 160Wh/kg e a inovadora bateria de mashup de lítio-sólido permitiu que a tecnologia de bateria de íons de sódio, que já foi limitada ao mercado de armazenamento de energia, para ter cenários e espaço mais aplicáveis . 
Vantagens de baterias de íons de sódio
Em relação à bateria de íons de sódio liberada desta vez, os dados fornecidos pelo NingDE Times são: a densidade energética da célula única é de até 160Wh/kg; A energia pode atingir mais de 80% quando cobrada por 15 minutos à temperatura ambiente; Em um ambiente de baixa temperatura de -20 ° C, também possui uma taxa de retenção de descarga superior a 90%; A eficiência da integração do sistema pode atingir mais de 80%; A estabilidade térmica excede em muito os requisitos de segurança do padrão nacional forte.
Na indústria anterior de baterias, a densidade de energia de uma célula de bateria de íons de sódio era de apenas 120wh/kg, que era muito menor que o 180Wh/kg de baterias de fosfato de ferro de lítio e 240wh/kg de baterias ternárias. Hoje, a densidade de energia da nova bateria de íon de sódio da CATL é apenas ligeiramente menor que a bateria de fosfato de ferro de lítio atual, mas tem vantagens óbvias no desempenho de baixa temperatura e carregamento rápido, especialmente em cenários de aplicação de alta potência em regiões alpinas. Ao mesmo tempo, a CATL também afirmou que a densidade de energia da bateria de íons de sódio da próxima geração deve exceder 200Wh/kg. Fácil de obter "sódio" barato, raro e escasso "lítio"
De fato, baterias de íon de sódio e baterias de íon de lítio nasceram ao mesmo tempo, mas o "fundo de crescimento" é diferente.
Como o sódio e o lítio pertencem aos elementos de metal alcalino no primeiro elemento do grupo principal, eles têm propriedades químicas semelhantes. As baterias de íons de sódio funcionam de maneira semelhante às baterias de íons de lítio, por isso não é difícil substituí-las no processo de fabricação. No entanto, em comparação com os íons de lítio, os íons de sódio são maiores em tamanho e têm requisitos mais rígidos em termos de estabilidade estrutural material e desempenho dinâmico, que também é o gargalo que as baterias de íons de sódio são difíceis de comercializar.
No entanto, as baterias de íons de sódio foram enfatizadas novamente no momento, o que está relacionado à "fácil disponibilidade de sódio" e "dureza para encontrar lítio". Os recursos globais de lítio estão concentrados principalmente na América do Sul e na Oceania. Meu país possui apenas 5,93% das reservas mundiais de recursos de lítio. A maioria das minas de lítio está localizada no platô Qinghai-Tibet, que é difícil de minerar.
Comparado com os escassos recursos de lítio, as reservas de sódio são muito mais abundantes e os recursos de sódio são distribuídos uniformemente e o preço é muito baixo. O conteúdo global do sódio pode ser descrito como inesgotável, "tudo no mar".
Pode-se dizer que o desenvolvimento de baterias de íons de sódio pode não apenas evitar as restrições de "preço" e fornecer ao comprar baterias elétricas, mas também servir totalmente de suplemento às baterias de íons de lítio.
Ainda é cedo para carros de bateria de íons de sódio
Do ponto de vista da aplicação, as baterias de íons de sódio são mais econômicas do que as baterias de lítio no campo do armazenamento de energia. As baterias de íons de sódio são mais seguras, menores, mais leves e mais baratas.
As baterias de íons de sódio têm tantas vantagens, a era dos veículos elétricos de íons de sódio chegando? A resposta é negativa. Devido ao maior volume de íons de sódio do que os íons de lítio, as baterias de íons de sódio têm menor densidade de energia. Embora a nova geração de baterias de íons de sódio liberadas pela CATL tenha uma densidade de energia próxima à do fosfato de ferro de lítio, está longe das atuais baterias de íons de lítio convencionais. Em um carro tão compacto quanto um carro de passageiro, é difícil ter espaço extra para a bateria.
Talvez as baterias de íons de sódio sejam amplamente utilizadas em campos, como usinas de armazenamento de energia que não requerem alta densidade de energia.
No entanto, de acordo com as instituições da indústria, o custo das baterias de íons de sódio será 30% menor que o das baterias de íons de lítio após a industrialização, mas a densidade de energia é relativamente baixa, para que não substituam completamente as baterias de lítio, mas elas são muito É provável que sejam usados em veículos novos e de baixa velocidade, dois grandes mercado foram formados em termos de veículos de rodas e usinas de armazenamento de energia.
As políticas favoráveis para o desenvolvimento de baterias de íons de sódio também mostram as amplas perspectivas de baterias de íons de sódio nas usinas de armazenamento de energia. Em 15 de julho, a Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma e a Administração Nacional de Energia emitiram em conjunto as "opiniões orientadoras sobre a aceleração do desenvolvimento do novo armazenamento de energia", apontando que: novo armazenamento de energia é uma tecnologia importante e equipamentos básicos que suportam o novo sistema de energia e promoverá o pico de carbono no campo de energia. Desempenham um papel significativo no processo de neutralização. É necessário acelerar a demonstração em larga escala de tecnologias como armazenamento de energia do volante e baterias de íons de sódio.
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